Como estão as rotas alternativas para fugir dos congestionamentos em Blumenau

Congestionamentos cada vez mais frequentes têm feito motoristas buscarem novos caminhos para se locomover pela cidade que já soma 240,1 mil veículos. Na semana passada, o Santa percorreu 11 rotas alternativas em diferentes regiões e encontrou trechos sem infraestrutura e outros onde o problema é o excesso de velocidade.

::: Confira o PDF que mostra quais são os principais desvios de Blumenau

No bairro do Salto as ruas Osvaldo Day e Joaquim Gonçalves Lêdo servem como alternativa ao semáforo da Rua Benjamin Constant e às filas da Rua Bahia. Morador do local há 26 anos, o engenheiro civil Renato Sasse, 60 anos, conta que o movimento começou a aumentar há dois anos:

– Eu não me incomodo, desde que tenha estrutura. Se a rua já é bastante usada, deveriam pavimentar logo porque é muita poeira. Até é uma boa saída, desafoga o semáforo e a Rua Bahia, mas sem pavimentação é muito difícil.

Na Água Verde a reclamação não é do pó, mas do excesso de velocidade dos motoristas que passam pela Rua Euclides de Borba para fugir das filas da Frei Estanislau Schaette.

– Ninguém respeita. Passam correndo e é muito perigoso, tem muitas crianças que caminham por aqui porque a escola é perto. O movimento é o dia inteiro, deveriam colocar pelo menos quebra-molas ou tartarugas para andarem mais devagar – cobra a dona de casa Elisete de Souza, 26 anos.

Imprudência oferece risco à população

O problema se repete na Gustavo Salinger, que liga as ruas Bahia e Almirante Barroso. Dona de um estabelecimento em frente ao cruzamento com a Rua Bahia a empresária Gisele Chiminelli, 30 anos, conta que brigas entre motoristas são constantes no local:

– Este trevo é complicado, tem gente que não entende direito, aí é buzina e xingamento o dia inteiro. O movimento é grande e eles entram (na Gustavo Salinger) muito rápido, não tem jeito.

::: Especialista diz que é preciso criar melhor convivência entre pessoas e veículos

Apesar de incentivar o uso de caminhos alternativos, o diretor de Trânsito do Seterb, Fábio Campos, reconhece que nem todas as ruas da cidade suportam o fluxo crescente de veículos:

– Sabemos que as pessoas usam vias com menos estrutura, então quando identificamos que uma rota é usada devido aos congestionamentos começamos a dar atenção e repassamos para a Secretaria de Planejamento verificar as melhorias necessárias.