Barcas para passageiros e ferry boats para carros como alternativa aos ônibus que entram e saem da Ilha de Santa Catarina todos os dias. A segunda proposta da quarta ligação Ilha-Continente aposta no mar para minimizar e resolver o problema de estrangulamento das pontes Pedro Ivo e Colombo Salles em horários de pico.
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A proposta é da Companhia de Concessões Rodoviárias (CCR), que já opera as barcas da travessia Rio-Niterói. O outro projeto que também está em jogo é do Consórcio Floripa em Movimento, prevendo a implantação de monotrilhos, barcas de transporte marítimo e POD-SIT.
O processo, porém, vai demorar mais que o previsto – o lançamento do edital de licitação estava programado para o fim deste ano e o início da obra para o primeiro semestre de 2014. O que vai estender o prazo é a elaboração do estudo de impacto ambiental (EIA-Rima) do projeto escolhido.
:: Projetos para nova ligação são financiados pelas próprias empresas
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