Aeroporto de Jaguaruna é aprovado em áreas inspecionadas e recebe elogios da Anac

Depois de quatro dias de vistoria no Aeroporto Regional Sul Humberto Ghizzo Bortoluzzi, em Jaguaruna, os técnicos da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) não emitiram nenhuma notificação. Pelo contrário: o aeroporto recebeu elogios. Todas as áreas inspecionadas, como Manutenção aeroportuária, Operações aeroportuárias e SESCINC (Serviço de Prevenção, Salvamento e Combate a Incêndio em Aeródromos Civis), foram aprovadas.

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Técnicos da Anac vistoriam Aeroporto de Jaguaruna

– Nós da RDL passamos ilesos por esta inspeção, arrancando até elogios da Anac. Todas as áreas receberam elogios pesados. Também fomos aprovados na inspeção da transição do voo visual para o instrumento – disse o gerente de operações Fernando Castro.

Depois de toda a inspeção, os técnicos da Anac apontaram apenas duas instruções: roçar o interior das valas de drenagem e revitalizar a Center Line da pista de pouso. Situações previamente solicitadas, como o reforço de pintura de faixa na pista, fixação de tampas de caixas de luz do balizamento da pista e fixação de caixa coletora de informações para pilotos já foram solucionadas e serão comunicadas à Anac.

– Creio que cumprimos nosso papel perante a sociedade Catarinense, não tomando nenhuma multa, ou auto de infração, ao contrário da maioria dos aeroportos brasileiros. Após quase 24 meses de trabalho árduo, nossa equipe técnica transformou o Aeródromo de Jaguaruna no aeroporto regional de referência para o resto do Brasil – completou o superintendente Walmir dos Santos da Silva Junior.

A liberação para a operação de aeronaves por instrumentos ( Instrument Flight Rules – IFR) deve acontecer após o seguimento do processo de homologação, na qual será emitido um parecer através de um relatório que apontará a aprovação por instrumentos.

O resultado final desta análise não tem prazo estipulado para ser publicado. Após a publicação, automaticamente o Instituto de Cartografia da Aeronáutica (ICA) acionará o Grupo Especial de Inspeção em Voo (GEIV), que perfomará um voo por instrumentos em Jaguaruna. Após este voo, o próprio ICA faz a publicação final das Cartas de Procedimentos por Instrumento, liberando, finalmente, o procedimento IFR para a comunidade aeronáutica.

A operação por instrumentos dá mais segurança aos voos, que passam a ter orientação por instrumentos de bordo e deixam de depender apenas da visibilidade exterior à aeronave. Além de driblar as condições climáticas, o procedimento dá mais segurança em voos noturnos.

A vistoria estava prevista para antes da inauguração do empreendimento, que aconteceu em abril de 2014. Desde o início da operação comercial da TAM, em 27 de abril deste ano, o aeroporto ficou cinco dias sem pousos ou decolagens por falta de visibilidade devido ao mau tempo.