Transporte marítimo é o foco dos consórcios escolhidos para desenvolver projetos entre Ilha e Continente

O transporte marítimo finalmente figura como uma das opções que deverão ser adotadas para amenizar os problemas diários de congestionamentos na ligação Ilha-Continente.

A via de locomoção pelo mar aparece nas três propostas milionárias de consórcios escolhidas e autorizadas ontem pelo governo do Estado para a produção de estudos aprofundados.

As outras alternativas que estão interligadas são os corredores de ônibus (BRT), teleférico e até carrinhos elétricos que são usados no transporte de passageiros aos terminais no aeroporto de Heathrow, em Londres.

Aqui, seria conectado a um monotrilho para fazer deslocamentos em áreas não necessariamente entre Ilha-Continente, mas em pontos que contribuíssem para a mobilidade urbana da região.

As três propostas foram definidas após reuniões na tarde desta quarta-feira na SC Parcerias, no Centro Administrativo.

Primeiro, representantes das sete empresas que apresentaram as alternativas mostraram os seus projetos.

Depois, os integrantes do comitê gestor do governo fizeram uma análise e escolheram três delas para seguir com os estudos técnicos.

Os consórcios são de empresas de outros estados e até do exterior. Uma delas é a do ex-governador do Paraná e ex-prefeito de Curitiba, o arquiteto Jaime Lerner.

O governo do Estado informou que elas têm agora 120 dias para apresentar os estudos finais de viabilidade econômica e ambiental e que nessa etapa não há recurso público envolvido.

Os valores divulgados de cada projeto são os que os consórcios projetam aplicar caso sejam escolhidos após a concorrência pública.

O presidente da SC Parcerias, Paulo César da Costa, disse que foram levados em conta na escolha as ideias que tenham menor contrapartida do Estado, de transporte de massa e com rapidez de solução do problema da mobilidade urbana.

– Podemos até fazer uma composição das três propostas e levar para a licitação. As três empresas também poderão participar da licitação, mas agora essa escolha não significa dizer que elas serão as escolhidas – afirmou Costa.

Hoje, o governo acredita que será possível amenizar em até 1/3 os problemas atuais de congestionamento entre a Ilha e Continente com esse projeto posto em prática e a ponte Hercílio Luz novamente sendo utilizada para o tráfego.

Embora os prazos referentes a mobilidade da região tenham sido arrastados e pouco cumpridos nos últimos governos estaduais, o presidente da SC Parcerias arriscou para o final de 2014 a previsão de conclusão dessas obras.

Reunião com prefeitos eleitos

Em janeiro, o governo do Estado pretende reunir os prefeitos eleitos na Grande Florianópolis para discutir as escolhas mais viáveis nesta nova tentativa de resolver o crônico problema da falta de mobilidade urbana na ligação Ilha-Continente.

Outra iniciativa será efetivar pesquisas de origem e destino na Grande Florianópolis do transporte. Há um consenso que a iniciativa não resolverá totalmente a questão e que num segundo momento outras alternativas devem ser estudadas.

O secretário de Infraestrutura, Valdir Cobalchini, disse que as escolhas foram satisfatórias e destacou o foco no transporte marítimo.

– Observamos que é uma tendência como solução e até porque vem sendo colocado pela opinião pública – ressaltou Cobalchini.

Desta vez, o governo do Estado adotou discrição e tom informal para anunciar as três propostas escolhidas. Não houve entrevista coletiva previamente agendada.

Entre os presentes nas reuniões, no Centro Administrativo, apenas Cobalchini e o presidente da SC Parceiras permaneceram ao final para conversar com os jornalistas.

Foi então que revelaram as opções escolhidas em entrevistas rápidas, sem apresentação de vídeos dos consórcios ou divulgação completa das propostas.

Permitiram apenas reproduções de algumas das imagens dos estudos, repassaram os nomes dos consórcios e os valores, mas sem antecipar quais as rotas, os prazos de execução ou curiosidades que começarão a ganhar corpo daqui para a frente.

As 3 propostas escolhidas são as seguintes:

FLORIANÓPOLIS TERRA E MAR

Transporte marítimo integrado com corredor de ônibus (BRT)

R$ 16 milhões

Jaime Lerner e associados

FLORIPA EM MOVIMENTO

Monotrilho Transporte marítimo integrado a carro elétrico POD SIT

R$ 6,8 milhões

Quark/MPE/SCOMMI e BRASEIL Malásia*

CCR/S

Transporte marítimo integrado a teleférico

R$ 34 milhões

Empresa de RJ/SP

*Uma das empresas é da Malásia