Técnica chamada martelinho de ouro tira amassados sem danificar pintura

Garagens pequenas, poucas vagas de estacionamento e muitos carros circulando pela cidade fazem com que as oficinas invistam em uma técnica de reparo legitimamente brasileira.

Mais conhecida como martelinho de ouro, ela permite tirar pequenos amassados da lataria, causados ao sair da garagem do prédio onde se mora, e amassados maiores, como quando o carro fica exposto à chuva de granizo. Ambos podem ser consertados a partir da técnica, com a vantagem de o processo ser mais rápido e, na maioria das vezes, mais barato do que a tradicional funilaria e pintura.

Roberto Crestani, da Beto Martelinho, de Florianópolis, ressalta que a procura pelo serviço costuma ser maior em grandes cidades, devido à falta de espaço na hora de estacionar o carro, o que aumenta a chance de bater o veículo.

Apesar de o martelinho de ouro ser uma alternativa para quem quer economizar dinheiro e manter a garantia do carro – uma vez que não se mexe na pintura -, nem todos podem ser reparados pela técnica.

– Se a pintura do carro saiu no momento em que ele foi amassado, não se faz martelinho de ouro, mas sim funilaria e pintura – explica.

A técnica atrai os clientes e também os proprietários das oficinas porque o investimento no serviço é relativamente baixo. Não se gasta muito com materiais e o retorno é bom pelo grande número de pessoas interessadas no serviço. E é justamente pela rentabilidade gerada às oficinas que o cliente deve ficar atento e questionar a qualificação dos funcionários que farão o trabalho.

-Muitas vezes, recebemos carros para consertar o trabalho mal feito em outras oficinas – diz Crestani.

Trabalho é artesanal e exige muita paciência

O empresário Alexandre Amaral, 35 anos, já conhecia o trabalho dos profissionais que consertaram a sua BMW três vezes. O carro sofreu pequenos amassados na porta traseira, no para-lama e no capô, todos causados dentro de estacionamentos. Dois dos serviços foram realizados na mesma semana.

-Levei o carro para a oficina e quatro dias depois apareceu outro amassado. Foi naquela semana que a gente está azarado – brinca.

Adriano de Aquino fez o curso de martelinho de ouro há quatro anos porque percebeu que muitos profissionais estavam se qualificando no serviço. Foi na onda do mercado e se deu bem. Atualmente, chega a desamassar 10 carros em uma semana na oficina JC3, na Capital.

– Tem de ter paciência porque, às vezes, um amassado pequeno não leva nem um minuto para o conserto.

O processo

Para iniciar o reparo em um veículo amassado, o funileiro artesanal precisa de ferramentas de aço – moldadas de acordo com a necessidade -, secador térmico, lâmpada especial e, em alguns casos, lixas e materiais de polimento. O processo pode levar desde alguns minutos a até dois dias.

A primeira atividade é aquecer o local danificado com um secador térmico, deixando a pintura fique mais flexível. Em seguida, o profissional usa uma lâmpada fluorescente com capa de acrílico branco para identificar os pontos amassados no veículo. Se o amassado estiver “muito fundo” são usadas ventosas para nivelar o local.

Depois começa o trabalho de empurrar a lataria para deixá-la lisa, geralmente com barras de aço inoxidável moldadas.