Santa Catarina é destaque nacional na venda de carros novos

A cada dia, 46 caminhões cegonha chegam a Santa Catarina. Eles abastecem o Estado que tem posição de destaque no cenário nacional da venda de veículos novos.

No ano passado, foram vendidos 15,85 carros para cada mil catarinenses, média atrás apenas da registrada no Distrito Federal. E o crescimento continua forte neste ano.

Até julho, foram vendidos 108.940 carros novos em SC, o que significa uma média de 511 veículos por dia. O desempenho representa uma alta de 8,78% na comparação com o mesmo período do ano passado – o terceiro maior crescimento entre os estados brasileiros. A média brasileira ficou bem abaixo e fechou o período com ganho de 3,01%.

O bom desempenho confirmado pelos números não surpreende o caminhoneiro Roberto Moreira, que trabalha com caminhões cegonha no trecho entre Santa Catarina e São Bernardo do Campo. Na profissão há nove anos, ele viu a quantidade de carros transportados para o Estado só aumentar neste período. Nas três viagens semanais percebe que a Grande Florianópolis e o Vale do Itajaí são os maiores compradores.

O alto poder aquisitivo da população catarinense é apontado como o principal motivo para o bom desempenho no ranking de vendas, explica Leonardo Ghidini, gerente de Marketing da Dimas Automóveis. A população do Estado tem a quarta maior renda per capita do Brasil.Em média, cada habitante recebe R$ 21,2 mil por ano.

Mas existem outros motivos, lembra Ademir Saorin, presidente da Fenabrave-SC, entidade que reúne os donos de concessionárias. Ele ressalta o mercado de trabalho catarinense. O cenário local é mais favorável. Enquanto o país abriu 25,9% de vagas a menos do que no ano passado, SC manteve os mesmos patamares.

Economia diversificada

e classe C em expansão

O diretor da concessionária de luxo Top Car, Eduardo Scheer, acrescenta que a diversidade da economia catarinense, com a indústria atuando em vários segmentos e com um agronegócio forte, forma uma barreira contra crises. Gerente da Jato, maior consultoria do setor automotivo do mundo, Milad Kalume Neto diz que essa folga ajuda SC a se destacar num cenário de crescimento do PIB menor e com o desconto do IPI perto de acabar (em vigor desde 22 maio, a alíquota reduzida está prevista para durar até a próxima sexta, dia 31).

Grande estrela da expansão do consumo nos últimos anos, a classe C também é apontada como um dos pilares do crescimento no Estado. O presidente da Fenabrave-SC diz que este fator, mais o acesso ao crédito, levaram muitas pessoas que tinham veículos usados a conseguir comprar um zero quilômetro. Ele não acredita que os níveis de aumento do setor sejam mantidos, mas espera crescimento na busca por itens de conforto e segurança. A mudança de comportamento levará ao ganho no valor médio gasto com veículo em SC, que hoje é de R$ 43 mil. A previsão de Ademir é alcançar os R$ 45 mil até 2013.

Vale do Itajaí compra

25% dos carros de SC

A região do Vale do Itajaí é destaque na venda de carros novos em Santa Catarina. Os números oficiais revelam que, de cada quatro carros vendidos no Estado, um é comercializado na região. Em julho, foram entregues 18.012 unidades nas lojas catarinenses, sendo 4.421 nas cidades do Vale do Itajaí (24,54% do total).

O diretor de vendas da concessionária blumenauense Breitkopf, Alceu Peixer Filho, ressalta que em toda a região a participação da indústria é muito forte e há várias cidades com grande concentração de renda, como Blumenau, Brusque, Rio do Sul, Itajaí e Navegantes. As duas últimas também foram beneficiadas nos últimos anos pela expansão da atividade portuária na região. Várias empresas foram criadas atraindo toda uma cadeia produtiva.

O presidente da Fenabrave-SC, Ademir Saorin, ressalta a mudança no perfil econômico de Blumenau, maior cidade do Vale do Itajaí. Com a história construída a base da indústria têxtil, o município soube investir também no setor de tecnologia da informação. Hoje, a cidade está entre os três polos estaduais do setor.

Saorin considera que não se trata apenas de aumentar o número de empresas e empregos com a tecnologia, mas também incluir uma área bastante promissora e que paga salários acima dos R$ 3 mil. Desta maneira, o poder aquisitivo aumenta e a venda de carros segue a tendência.

E a expansão do mercado não se limita à comercialização de modelos baratos, mas também dos veículos de luxo. O diretor comercial da Top Car, Eduardo Scheer, revela que entre as cidades brasileiras de médio porte, Blumenau tem o maior número de BMW por habitante. Ele diz que em números absolutos, o Estado é o terceiro maior consumidor da marca Land Rover e o quarto das marcas BMW e Mini. Em todos os casos, tratam-se de carros com preços acima dos R$ 100 mil.

O diretor da Top Car explica que há dois grupos bem definidos de clientes. O primeiro é tradicional e formado por grandes empresários donos dos maiores grupos do Estado. Eles formam cerca de 40% dos compradores de veículos de luxo. Os restantes são os chamados emergentes. Pessoas que abriram pequenos negócios e que conseguiram rápido crescimento.