Rua Bahia: uma via que liga quatro bairros

A quinta maior via em extensão de Blumenau é uma das mais importantes do município. Ela liga quatro bairros: Itoupava Seca, Salto, Passo Manso e Salto Weissbach. Com 9,1 quilômetros, a Rua Bahia segue o Rio Itajaí-Açu e vai até o limite com Indaial, servindo de rota alternativa para quem tenta fugir do trânsito da BR-470.

Antes de ser nomeada como Rua Bahia, em 29 de maio de 1926, era conhecida como Estrada Geral. Uma via fundamental, porque por meio dela era feito todo o transporte rumo ao Médio e Alto Vale do Itajaí. Conta com lojas, posto de combustíveis, supermercados, restaurantes, bares, empresas, igreja, escola e posto de saúde.

Rua

A estrada começa com duas pistas no sentido Centro e uma no sentido bairro e segue desta forma em grande parte da extensão. A via se caracteriza pelo fluxo intenso de veículos, em especial por contar com muitas empresas e o comércio desenvolvido. Lojas, posto de combustíveis, supermercados, bares, restaurantes, oficinas, empresas, igreja, escola e posto de saúde. Na rua ou nas imediações, há muitas opções para os moradores e por quem trafega pelo local.

A Rua Bahia abriga duas estruturas importantes para o funcionamento da cidade: a Estação de Tratamento (ETA 2), que é responsável por 70% do abastecimento de água em Blumenau, e a Usina do Salto, que produz 3,99 Megawatts-hora (MWh) de energia, que atende 18.298 unidades consumidoras.

Transporte público

A Rua Bahia tem várias opções de transporte público. Em toda a extensão da via há a passagem da linha 704. Porém, há mais seis linhas que passam por outros trechos da estrada, como o Troncal 12, 703, 705, 300, 308 e 310. Além disso, a via é rota para o transporte intermunicipal entre Blumenau e Indaial.

Iluminação pública

Todo o percurso da Rua Bahia é atendido pela rede de energia elétrica e a iluminação pública é um dos pontos positivos da via. Entre 2012 e 2013, a Secretaria Municipal de Serviços Urbanos modernizou o sistema, com a colocação de novas luminárias.

Sinalização de trânsito

A rua tem várias placas indicativas com a velocidade máxima permitida, que é de 50 km/h. Em alguns pontos, também é possível verificar a sinalização mostrando o acesso a Indaial e rumo à BR-470, que é feita pelo Complexo Viário do Badenfurt.

Acessibilidade

Com mais de nove quilômetros de estrada totalmente asfaltada, a acessibilidade é um quesito que deixa a desejar. A rua fica em uma área extremamente urbanizada e em vários pontos não há calçadas. Ciclistas e veículos dividem o mesmo espaço. Uma dificuldade enfrentada por quem precisa trafegar pela via para trabalhar, como o imigrante haitiano Alfredo Rema, que encara a irregularidade das calçadas e as obras para fazer a travessia.

– Hoje que está chovendo, tem que trocar de roupa no trabalho, pois a gente fica todo sujo – diz o funcionário de uma indústria de acessórios elétricos e hidráulicos instalada na Rua Bahia.

Segurança

Moradores e comerciantes alegam que o lugar é seguro e que há presença de policiais fazendo rondas pela via. Os dados da Polícia Militar (PM) mostram que nos primeiros oito meses deste ano foram registradas oito ocorrências de furto e duas de roubo na Rua Bahia. No mesmo período de 2017, foram 10 furtos e um roubo.

Determinados trechos da rua fazem parte do programa Rede de Vizinhos. O projeto permite a ampliação de uma malha de segurança e cuidado mútuo na comunidade, com prevenção e rede de comunicação entre vizinhos.

Obras

O casal de aposentados Arlindo e Yolanda Correa, ambos com 74 anos, moram na Rua Bahia há 47 anos e neste período já presenciaram várias transformações na região. Contam que enfrentaram por muito tempo as dificuldades da lama e da poeira antes da pavimentação. Agora, passam por novo período de melhorias.

– Faz parte, precisa ter paciência, tem pessoas que brigam, discutem, mas tem que entender – comenta Arlindo, sobre os transtornos causados pelas obras.

Em vários pontos da Rua Bahia há canteiros de obras da revitalização, que vai contemplar 3.885 metros da estrada, entre a Ponte do Salto e o Complexo do Badenfurt. As execuções no trecho estão sendo feitas de forma paralela entre a Secretaria Municipal de Infraestrutura Urbana e o Samae.

Os trabalhos iniciaram em abril deste ano, têm investimento de aproximadamente R$ 8,5 milhões e preveem a adequação da drenagem existente em ruas próximas e passeio para pedestres onde não há calçadas no lado direito da via. O projeto prevê ainda a instalação de paver nos passeios do lado esquerdo da pista, sentido Centro. Em alguns pontos haverá ciclovia e em outros locais o passeio será compartilhado.

O Samae está fazendo a ampliação da rede de água, com a instalação de adutoras de 500 milímetros em quatro quilômetros, além da recuperação dos passeios e calçamento dos trechos que as equipes atuam.

A previsão da autarquia é investir cerca de R$ 4,2 milhões e concluir o serviço em 150 dias. Segundo a Secretaria de Infraestrutura Urbana, a via também será contemplada com sete novos abrigos de ônibus, que estão sendo instalados no município.

::: Sotaque germânico, poeira e tranquilidade: conheça a Erwin Manzke, a maior rua de Blumenau

::: Um longo caminho rural: conheça a Rua Artur Hertel, segunda mais extensa de Blumenau

::: Uma cidade ao longo da via: conheça a terceira maior rua de Blumenau

::: Rota para belezas naturais: conheça a Rua Santa Maria, a quarta maior de Blumenau