Ela repediu o feito: a Fiat Strada é, mais uma vez, campeã de vendas no Brasil. A picape pequena foi o veículo mais vendido em todo 2024, com cerca de 144.655 unidades. Os dados são da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).
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Uma das razões do sucesso da Strada é a versatilidade. Com preços a partir de R$ 106 mil, possui sete versões (cabine estendida ou dupla), com motores 1.3 aspirado ou 1.0 turbo, opção de câmbio manual ou CVT, conforme o motor, espaço para levar uma família e mais uma caçamba.
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O Volkswagen Polo, por sua vez, foi o “automóvel” mais vendido, porque a Strada é considerada um “comercial leve”.
O hatch da Volks teve 140.155 unidades emplacadas, seguido por Chevrolet Onix (97.486), Hyundai HB20 (97.062) e Fiat Argo (91.129), todos hatches compactos.
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Vale lembrar que tanto Strada quanto Polo tiveram performance anabolizada pelas vendas diretas, direcionadas a frotas, locadoras, entre outros. Para se ter ideia, mais da metade das picapes vendidas foram para CNPJ (54%), enquanto do Polo foram 46% das vendas.
Veja os campeões de vendas
SUVs, picapes e elétricos
Avaliando por segmento, o SUV mais vendido foi o VW T-Cross, com 83.975 unidades, à frente de Chevrolet Tracker (69.399), Hyundai Creta (69.103), Nissan Kicks (60.435) e VW Nivus (55.924). Todos esses são SUVs compactos.
Dos SUVs médios, o Jeep Compass liderou com 50.040 unidades, seguido pelo Toyota Corolla Cross, com 47.780.
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Entre as picapes médias, Toyota Hilux mais uma vez foi a campeã (50 mil unidades), deixando na poeira a Ford Ranger (31.852), Chevrolet S10 (27.388), Mitsubishi L200 (10.980) e Nissan Frontier (9.257).
Dos elétricos, BYD dominou o segmento e fez dobradinha com o Dolphin Mini (21.917 unidades) e o Dolphin (15.193). O GWM Ora 03 vem na sequência com 6.326 emplacamentos, BYD Seal (3.519) e BYD Yuan (2.867).
Modelos de entrada, sedãs e picapes intermediárias
Sempre duelando por centavos nos preços, a briga dos dois modelos de entrada também foi acirrada, mas com boa vantagem ao Fiat Mobi, que vendeu 67.366 unidades versus 57.237 do Renault Kwid. A diferença pode ser explicada, em parte, pelo número de concessionárias. Enquanto a Fiat tem 530 autorizadas, a Renault tem em torno de 300 lojas.
Dos sedãs médios, claro, Toyota Corolla liderou por uma vida – 37.656 unidades –, seguido por Nissan Sentra (6.013), BYD Seal (3.519) e BYD King (4.820), todos bem à frente de sedãs tradicionais, como VW Jetta (2.814) e Honda Civic (1.677).
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Já entre as picapes intermediárias, a Fiat Toro foi absoluta, com 53.842 unidades, disparada da Chevrolet Montana (27.722), Ram Rampage (23.615), Renault Oroch (12.881) e Ford Maverick (3.536).
Top 20 dos modelos mais vendidos em 2024
- 1º Fiat Strada
- 2º Volkswagen
- 3º Chevrolet Onix
- 4º Hyundai HB20
- 5º Fiat Argo
- 6º Volkswagen T-Cross
- 7º Chevrolet Tracker
- 8º Hyundai Creta
- 9º Fiat Mobi
- 10º Nissan Kicks
- 11º Chevrolet Onix Plus
- 12º Renault Kwid
- 13º Volkswagen Saveiro
- 14º Volkswagen Nivus
- 15º Jeep Renegade
- 16º Fiat Toro Picape
- 17º Honda HR-V
- 18º Jeep Compass
- 19º Toyota Hilux
- 20º Fiat Fastback
Os dados, obtidos pela reportagem, ainda podem sofrer alterações.
Por Lucia Camargo Nunes da @viadigitalmotorsoficial.
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