O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) compartilhou um panorama das obras da duplicação da BR-280 e do chamado Contorno Viário de Jaraguá do Sul, no Norte de Santa Catarina. O trecho de 23,8 quilômetros, que compõe o lote 2.2 da duplicação da rodovia, recebeu investimentos de R$ 62,3 milhões somente neste primeiro semestre, totalizando R$ 167,5 milhões nos últimos 18 meses. Conforme o DNIT, esta é a obra rodoviária com melhor desempenho em Santa Catarina.
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Os investimentos estão sendo aplicados em serviços de terraplenagem, pavimentação e em 18 obras de Arte Especiais (OAEs), entre viadutos e pontes, e um túnel duplo sob o Morro do Vieira, em Jaraguá do Sul. A obra já avançou 60% de conclusão, informou o DNIT.
VÍDEO: Liberação em contorno mostra novo traçado duplicado no Norte de SC
Em junho, foi liberado um novo segmento de rodovia duplicada na cidade de Guaramirim. O trecho de 3,2 quilômetros teve autorização parcial para o tráfego em direção à Rodovia do Arroz. Quem acessar a estrada estadual em direção a Joinville pode usar o contorno e o acesso tradicional. O sentido contrário não está autorizado por questões de segurança, até que as obras sejam finalizadas. A orientação é de atenção aos motoristas que passam pelo trecho da BR-280 em Guaramirim.
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O DNIT ainda tem a previsão de liberar ao longo do segundo semestre de 2024 um novo trecho de cerca de 3 quilômetros entre o bairro Schroeder I e a rua Manoel Francisco da Costa, em Schroeder. Esta liberação vai ajudar na mobilidade local. Além disso, a obra avança em frentes como na nova ponte sobre o rio Itapocu e em 11 viadutos ao longo de Guaramirim, Schroeder e Jaraguá do Sul. Ainda não há previsão exata para o término destas obras.
Túnel em Jaraguá do Sul
Um dos maiores desafios de engenharia para o Contorno Viário de Jaraguá do Sul é a transposição do Morro do Vieira, na altura do Km 65,7. A solução adotada pelo DNIT foi a construção de um túnel duplo (um em cada sentido) prevendo pistas duplicadas, pavimentadas em concreto, além do acostamento. O túnel esquerdo tem 1.060 metros de extensão. Já o direito conta com 1.005 metros de extensão.
Os túneis são construídos a partir de perfuração do maciço e aplicação de concreto projetado. Ambos já foram vazados, ou seja, foi completa a transposição entre os emboques leste e oeste. O próximo passo é a execução da pavimentação em concreto.
Passagens para a fauna
As obras do lote 2.2 preveem ainda uma série de medidas mitigatórias e compensatórias em relação ao meio ambiente, como proteção à fauna, flora, nascentes e geração de resíduos. Uma equipe de gestão ambiental acompanha as frentes de serviço, com monitoramento e trabalho de conscientização.
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A obra prevê a construção de três passagens de fauna, sendo um deles, no Km 54, um overpass. Neste ponto, está sendo construído uma passagem superior em concreto que servirá para a travessia segura de diversos animais, respeitando o habitat típico da Mata Atlântica. O overpass tem 40 metros de extensão, por 12 metros de largura, e receberá camadas de solo e vegetação para integrar a área de mata.
Sobre a duplicação da BR-280
Há pelo menos duas décadas que a duplicação da rodovia é reivindicada pela comunidade, por entidades e empresas do Norte de Santa Catarina, sendo que já se passaram 11 anos desde a assinatura da ordem de serviço das obras de duplicação.
A BR-280 é um dos principais corredores logísticos de Santa Catarina, ligando o Planalto Norte e o Norte do Estado, regiões que são referência em produção no setor de motores elétricos, agronegócio, têxtil, moveleiro, entre outros. O empreendimento criará uma rota alternativa ao trânsito no perímetro urbano do município, segregando o tráfego local e de longas distâncias, especialmente para transporte de cargas destinadas à exportação junto aos portos e para importação de matéria-prima.
Veja fotos das obras na BR-280 e Contorno Viário
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Onde serão liberados mais trechos da duplicação da BR-280 neste ano,
FOTOS: A seis dias do fim da obra, Contorno Viário já aparece nos aplicativos de trânsito