Obras do BID em Blumenau completam dois anos sem estruturas entregues 

Há pouco mais de dois anos, em 22 de agosto de 2017, começavam as cinco obras do pacote de mobilidade de Blumenau financiadas pelo Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID). A previsão inicial era entregar algumas estruturas ainda em 2018, mas os trabalhos tiveram atrasos e, 24 meses depois, nenhuma obra ainda foi totalmente concluída.

A duplicação da Humberto de Campos deve ser a primeira obra finalizada. A entrega final da estrutura está prevista para o dia 2 de setembro, aniversário de Blumenau, quando o trabalho entre o pórtico da Vila Germânica e a Rua Marechal Deodoro estará finalizado. Ainda faltam acabamentos finais como a instalação de iluminação pública, implantação de sinalização, montagem do canteiro central e requalificação dos passeios.

Por algum tempo havia expectativa de também entregar o Terminal Norte, no bairro Itoupava Central, no dia do aniversário do município. Mas como ainda falta a conclusão da cobertura e do piso, a previsão da prefeitura é inaugurar a estrutura até o fim do ano. A rotatória da rua Doutor Pedro Zimmermann foi liberada no início do ano, enquanto o alargamento da Rua Mário Giese está na fase final de pavimentação.

A entrega das demais estruturas deve ocorrer apenas no próximo ano. O prazo final para conclusão das obras é junho de 2020, após o pedido de prorrogação contratual feito pela prefeitura em abril deste ano. Outro adiamento do prazo já havia sido concedido pelo BID em 2017.

O binário da Rua Chile com a República Argentina poderia ter sido entregue neste ano, tanto que está 85% concluída, mas a obra foi paralisada há alguns meses. Os problemas ocorrem pela judicialização de algumas desapropriações em imóveis próximos à Ponte dos Arcos e um documento que tramita no BID solicitando não aceitar um aditivo para ajuste de valor da obra.

A expectativa da prefeitura é retomar os trabalhos até 31 de outubro em locais que não envolvam a área que será desapropriada. De acordo com Michael Maiochi, que comanda interinamente a Secretaria de Obras, a judicialização atrasa a sequência da obra e deixa o município sem alternativa, sendo necessário aguardar a decisão para continuar os trabalhos no trecho.

O Terminal Oeste, no bairro Água Verde, tem 58% da obra concluída e está previsto para ser entregue no início de 2020. Após atrasos no início do cronograma, a estrutura ainda precisa de investimentos para a cobertura, pintura e acabamentos, além da instalação de calhas, piso e cerâmica.

Obra na General Osório tem a situação mais crítica

A revitalização da Rua General Osório tem o panorama mais crítico, com apenas 30% dos trabalhos concluídos. Após o rompimento do contrato com a empreiteira em abril, a prefeitura assinou recentemente as duas ordens de serviço com as empresas responsáveis pela execução e fiscalização da obra.

A expectativa é que os trabalhos ao longo dos cinco quilômetros da via sejam retomados a partir do início de agosto. A definição do cronograma da obra com a vencedora da licitação deve ocorrer nas próximas semanas.

Maiochi avalia que o andamento das obras está dentro da viabilidade e dos prazos revistos, pois considera que os processos de desapropriações afetaram o prazo e custo dos projetos. Além disso, justifica que há outros entraves que incluem modificações nas redes de água, esgoto, energia, gás, telefonia e fibra ótica.

— A nossa malha viária hoje é insuficiente para atender a demanda. O índice de veículo por habitante em Blumenau é um dos maiores do Brasil, o que impacta diretamente na necessidade de investimentos para melhoria da mobilidade, algo complexo pelo fato dos locais serem completamente urbanizados — afirma Maiochi.

Apesar dos atrasos, o secretário interino de Obras ressalta que a conclusão das obras irá permitir mais fluidez, segurança e conforto no trânsito de Blumenau. Ainda destaca que haverá melhorias para pedestres, ciclistas e transporte coletivo, com impacto positivo no desenvolvimento econômico e social de Blumenau.