Morte em frente à Furb gera debate sobre segurança em faixa de pedestres e população relata medo

Uma faixa de pedestres que não traz sensação de segurança. Essa é a avaliação de quem utiliza diariamente a sinalização onde pai e filha foram atropelados em Blumenau nesta quarta-feira (19), na Rua São Paulo. O homem de 52 anos, Charles Longen, morreu na hora. A jovem de 19 anos teve ferimentos leves.

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O proprietário da loja Noteblu, Carlos Waldrich, cedeu as imagens da câmera de segurança que flagrou o acidente. O estabelecimento dele fica bem em frente à faixa. Por isso, diariamente, Carlos e equipe conseguem presenciar pequenos acidentes no mesmo lugar do atropelamento.

— Eu tenho medo. Se preciso descer a rua, atravesso lá embaixo, na frente do supermercado, evito usar essa faixa — revela.

O principal problema nesse trecho do bairro Itoupava Seca, analisa Carlos e outros comerciantes da região, é a velocidade. A faixa de pedestres está em uma reta, que surge depois da curva que liga a Rua São Paulo à Engenheiro Paul Werner. Quando um carro freia para o pedestre, os que estão nas outras duas pistas também precisam parar — algo que não aconteceu nesta quarta-feira.

São rotineiras as ocorrências de colisão, garantem as testemunhas que trabalham na redondeza. Ou seja, motoristas não conseguem parar a tempo e batem na traseira do automóvel que deixou algum pedestre passar. Normalmente são batidas de pouca gravidade, que nem geram acionamento da Guarda Municipal de Trânsito. Em todo ano passado, foram cinco chamados aos agentes por conta de acidentes nessa região.

Barulhos de freadas e buzinadas são ainda mais frequentes, lembra Hermerson Vieira, funcionário de uma farmácia próxima à faixa. Boa parte dos colegas dele precisa atravessar o local ao menos duas vezes no dia por conta do ponto de ônibus. A estratégia para evitar o pior é a mesma para todos: quando o primeiro condutor dá a oportunidade, os passos em direção às outras duas faixas são por etapas, conforme os demais veículos sinalizam que também vão parar.

Falta conscientização

Do outro lado da rua está uma das entradas do campus 1 da Universidade Regional de Blumenau (Furb). O vaivém de estudantes, clientes e moradores é muito frequente, observa a proprietária de uma loja de calçados, Tatiana Estácio.

— O problema é que falta conscientização, tem que ter um redutor de velocidade aqui, não tem jeito — constata.

A imprudência dos motoristas é algo tão conhecido que já virou campanha de conscientização de estudantes de Arquitetura da Furb. A universidade afirma que tem diálogo com a prefeitura e que a escolha de instalar um redutor de velocidade na via é de conhecimento da instituição. Serão dois radares na Rua São Paulo, mas em pontos ainda não definidos.

Enquanto o edital não é publicado e a medida não sai do papel, pedestres como Vinícius Ceschini precisam redobrar a atenção ao atravessar a faixa. Nesta quarta-feira à tarde, Vinícius esperou, esperou, até que um condutor interrompeu o trajeto para que ele pudesse chegar do outro lado, sob sol e sensação térmica em torno dos 40ºC. Se a experiência foi tranquila?

— Não foi não. Ninguém para. Como são três pistas eu atravessei bem rapidinho com medo que outro motorista não me visse — disse.

Como opina o colunista Evandro de Assis, é “inegável que a infraestrutura disponível no local tem deficiências. Centenas de estudantes atravessam diariamente aquela faixa. E qualquer um que já a tenha experimentado sabe do perigo”.

O atropelamento

Charles Longen, de 52 anos, e a filha de 19 anos atravessavam a Rua São Paulo na faixa de pedestres quando foram atingidos por um Fiat Ducato. A família é de Chapadão do Lageado, no Alto Vale do Itajaí, e Charles estava na cidade para ajudar a garota a encontrar um novo apartamento. Ela cursa Odontologia na Furb.

Casado, pai de dois filhos e dono de uma agropecuária, Charles não resistiu aos ferimentos e morreu antes da chegada dos socorristas. O acidente aconteceu logo depois das 10h e foi flagrado por uma câmera de segurança.

As imagens mostram os dois atravessando após o carro de uma das três pistas parar. Ao chegar na metade do caminho, porém, o Fiat Ducato não freou a tempo e acertou as duas vítimas.

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