Litoral Norte tem cinco pontos críticos de congestionamento na BR-101

O verão se aproxima e com ele um dilema antigo passa a atormentar a cabeça dos motoristas: como fugir das filas na BR-101 nas proximidades dos acessos às praias? Para especialistas em trânsito, somente o investimento em obras pode mudar essa realidade e desafogar o tráfego. Mas como nenhuma medida deve ser tomada até o fim da alta temporada, O Sol Diário mapeou os cinco acessos mais problemáticos da região, para que você tente desviar ou prepare o humor para encarar longos congestionamentos.

Entre os locais eleitos pela Polícia Rodoviária Federal (PRF) como os mais críticos durante o verão e feriados prolongados, três ficam em Balneário Camboriú, principal polo turístico do Estado. Além de receber um grande número de turistas, a situação na cidade é atípica devido sua proximidade com a BR-101, que acaba sendo usada como uma via municipal.

Para quem quer acessar a Interpraias, por exemplo, é inevitável recorrer à rodovia. Sem ponte ligando a Barra Sul ao Bairro da Barra dentro de Balneário, os motoristas são obrigados a pegar a BR para atravessar o Rio Camboriú.

A entrada da Interpraias também é um trecho de constantes congestionamentos no verão, pois a estrada leva às praias de Laranjeiras, Taquaras, Taquarinhas, Pinho, Estaleiro e Estaleirinho. Nesse caso, é o fluxo intenso de veículos que faz com que ocorram engarrafamentos.

Outro ponto problemático na cidade é a entrada em frente à churrascaria Rio Grande, onde muitos motoristas que acessam a marginal viram logo em seguida para entrar nas ruas mais movimentadas da cidade. Mas as demais entradas da cidade também são locais de muito trânsito, assim como ocorre em Itapema.

Opine. Que outros trechos de rodovias da região são problemáticos?

O chefe de comunicação da PRF em Santa Catarina, inspetor Luiz Graziano, diz que além das cidades serem próximas da rodovia, a verticalização contribui para o trânsito caótico. Com a concentração de prédios, o número de veículos também é grande e os turistas que vêm à região pouco usam ônibus.

– Se em cada casa tem um carro, em cada prédio são pelo menos 40 e a família de classe média tem no mínimo dois automóveis. Isso resulta em problemas de saúde, saneamento e trânsito também – avalia.

De acordo com a PRF, os congestionamentos durante a alta temporada chegam até Itajaí e atravancam, principalmente, o trânsito no trevo que liga a rodovia à SC-470, que dá acesso a Ilhota, Gaspar e Blumenau.

Caminhoneiro há 22 anos, Marcelo Berner, 42, já se prepara para levar até quatro horas para cruzar o trevo no verão. Ele conta que é comum esperar até uma hora na fila, mas com a chegada da alta temporada o tempo varia entre três e quatro horas para fazer o mesmo trajeto, quando há feriados.

Solução é ampliar marginais

Os especialistas destacam que o trecho mais crítico aqui na região é mesmo o que fica entre Itapema e Itajaí. Após Itapema, em direção ao Sul, é comum haver congestionamento em Porto Belo, mas muito das filas na cidade são reflexos do trânsito em Balneário.

A partir de Navegantes, em direção ao Norte, há congestionamentos pontuais devido ao número de carros circulando. Para o engenheiro de trânsito José Wendt, algo que poderia desafogar o tráfego no trecho é a implantação de marginais ao longo de toda a BR-101 ou, pelo menos, entre Itajaí e Balneário Camboriú.

– Essas cidades são como se fossem uma só, muita gente circula diariamente entre elas. Fazer marginais contínuas ajudaria muito o trânsito – diz.

Balneário quer fazer pontes nas marginais

A Autopista Litoral Sul, concessionária que administra o trecho das cidades do Litoral na BR-101, informou que mantém diálogo com as prefeituras com a finalidade de estudar melhorias. Em Balneário Camboriú, um projeto que pode alterar o trânsito em vários acessos da cidade já foi encaminhado pela empresa para a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) para análise.

A questão será discutida na próxima sexta-feira pelo município, quando sairá um projeto definitivo. O município também quer que a solução para o trânsito sobre a ponte do Rio Camboriú seja resolvido na BR. A prefeitura não prevê a construção de uma ponte dentro da cidade, ao contrário disso, quer que sejam feitas pontes nas marginais da rodovia, prolongando as pontes já existentes.

Segundo o secretário de Planejamento de Balneário, Auri Pavoni, já foi conversado com a concessionária que o município poderia bancar a construção de uma das pontes, que custaria em torno de R$ 6 milhões. Mas as negociações não evoluíram.

A Autopista não se manifestou sobre os demais pontos críticos apontados pela PRF. Informou apenas que não há previsão de novas obras no trecho neste ano. O que a concessionária faz para tentar melhorar o fluxo é não promover obras que não sejam emergenciais durante a alta temporada.

A empresa menciona trabalhar na construção de novas vias marginais, como é o caso das marginais de Camboriú (concluída), Itajaí (pista Norte concluída, pista Sul em execução) e Porto Belo (em execução). Os acessos do km 135,2 (sentido Sul) e kms 133,3 e 134,1 (sentido Norte), em Balneário Camboriú, e do km 148,8 (sentido Sul) e km 150,5 (sentido Norte), em Itapema, foram readequados.