Flávio Gomes de Oliveira conta histórias da época em que foi cadete da Força Aérea Brasileira

Coronel-aviador reformado há 40 anos, Flávio Gomes de Oliveira, 89 anos, ainda tem o mesmo brilho no olhar de quando ingressou na Força Aérea Brasileira (FAB) em 1944. O País ainda carregava os tons cinzentos da 2ª Guerra Mundial quando ele decidiu que iria voar.

E, literalmente, deu asas ao sonho. Tinha apenas 24 anos quando começou sua carreira na FAB e, ao longo dos anos, obteve todas as promoções por merecimento e lembranças que ele considera muito mais valiosas.

– Ele saiu da aviação, mas a aviação não saiu dele -, entrega a esposa, Gilza Maria Gomes de Oliveira, 80 anos.

E nem dela. Juntos há 64 anos, ela acompanhou o marido em muitas das missões de patrulha e busca e salvamento realizadas Brasil afora.

– Havia muitas esposas que achavam que também eram coronéis. Eu não, eu era soldado raso -, recorda.

Eles se conheceram quando Flávio morava no Rio de Janeiro. Começaram a namorar quando Gilza tinha 13 anos. Ela casou-se com 16. Ele, com 25.

– Naquela época, a gente amadurecia mais cedo, não é como os jovens de hoje -, diz.

Companheira, ela guarda com carinho as recordações dos voos realizados na Amazônia, quando ela era também uma passageira.

– Era um trabalho muito bonito realizado para atender à comunidade ribeirinha -, conta. Lembranças que também fervilham na mente do coronel-aviador, mas sob outro ponto de vista: o de piloto.

– É uma região muito difícil de pousar. Chove muito e há muitos troncos caídos no rio que não dá de enxergar -, explica.

Vasculhando a memória, Flávio contabiliza ter se salvado de nove acidentes. O mais grave aconteceu em La Paz, na Bolívia, na década de 50. Flávio estava a 4.500 metros de altitude quando o motor esquerdo parou. Em meio ao céu azul, qualquer segundo era crucial. O coronel não tinha tempo para pensar.

– Era preciso tomar uma decisão rápida -, lembra.

Ele aumentou a potência do motor direito, o que aumentou a instabilidade, mas permitiu que ele conseguisse pousar em uma estrada próxima ao local de decolagem. Havia 11 pessoas a bordo. Todas desembarcaram ilesas.

– Lembro que alguns bolivianos vieram correndo e perguntavam: ?Qué pasa??. E eu respondi: ?Agora nada. Já passou? -, conta ele com um sorriso nos lábios e um brilho no olhar que surge sempre que ele fala sobre a carreira. Como coronel-aviador, ele morou nos Estados Unidos – em 1947, quando fez um curso na Aviação Naval da Marinha Americana – e Holanda, além de diversos Estados brasileiros, como Belém, Fortaleza e Rio de Janeiro.

– Pude conhecer um pouco do mundo -, conta.

Muitas lembranças

Aposentado depois de trabalhar dez anos na Empresa Brasileira de Aeronáutica (Embraer), voltou para Joinville em 1981 e, desde então, mora em uma casa repleta de fotos antigas e objetos decorativos trazidos das cidades que conheceu. Nos primeiros anos, passou a usar o tempo livre para dar aulas particulares.

– Ensinava matemática, português, ciências. Coisa que se acabou. Hoje, as crianças acham tudo na internet -, conta.

Nos últimos cinco anos de vida, o pai, Carlos Gomes de Oliveira, passou a morar com ele.

– Meu pai sempre foi um exemplo e um orgulho para mim. Um dia, ele foi dormir e não acordou mais. Ele nos deixou -, fala.

Carlos, que foi senador da República e, como presidente do Senado, empossou, em 1956, o então presidente Juscelino Kubitschek, morreu em 1997, aos 103 anos.

Então, dedicou-se às memórias. Em 2005, lançou o livro “Sobrevoando o Passado: Memórias de um Cadete-do-ar”, onde conta sua trajetória como filho da terra e amante das nuvens.