DNIT autoriza obras da quarta pista no Morro dos Cavalos, na BR-101

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) autorizou o início das obras da quarta pista no trecho da BR-101 na região do Morro dos Cavalos, em Palhoça, na Grande Florianópolis. A região apresenta um dos piores gargalos de congestionamento da rodovia.

A empresa contratada é a Setep Construções, de Criciúma, a mesma que fará os acessos na nova ponte de Laguna, que está em construção.

O prazo de contrato é de seis meses, mas os trabalhos de topografia e medição da área devem ser iniciados a partir desta semana. Em seguida, deverá ser montado o canteiro de obras, que vão custar R$ 6,7 milhões.

– Estamos cumprindo a determinação do MPF (Ministério Público Federal), mas acreditamos que seja uma obra positiva tanto para quem trafega pelo local quanto para a comunidade indígena – afirmou ao Diário Catarinense nesta terça-feira o superintendente do DNIT em Santa Catarina, João José dos Santos.

Santos explica que, neste primeiro momento, os motoristas não deverão notar nenhuma alteração no trânsito. As máquinas devem começar trabalhar no local em cerca de três semanas, segundo o superintendente. Os motoristas deverão sentir impacto no trânsito apenas mais para a frente quando iniciar a terraplanagem.

O DNIT informou que todas as pendências foram resolvidas – em fevereiro, houve determinação do Tribunal Regional Federal da 4ª Região (TRF4) ao DNIT para que executasse as obras.

Na última sexta-feira, em Florianópolis, o ministro da Justiça José Eduardo Cardozo deu a entender que a negociação estava praticamente acertada.

Cardozo afirmou que faltava resolver algumas questões burocráticas do projeto para o início dos trabalhos no trecho, entre os quilômetros 232 e 235. A reunião que ele participou ocorreu com indígenas e proprietários de terra.

O projeto vinha sendo discutido desde agosto do ano passado, quando o DNIT lançou a proposta. Havia um impasse porque a obra cortaria uma área indígena, onde vivem cerca de 200 pessoas.

A quarta pista tem como proposta dar vazão ao trânsito durante a construção dos dois túneis que fazem parte do projeto de duplicação da BR-101. Os túneis ainda estão em processo de licenciamento ambiental e tem prazo de conclusão estimado para o segundo semestre de 2017.

A obra foi divulgada no ano passado como sendo paliativa até a construção dos túneis, o que deve levar até três anos.