A disposição com que os pilotos deixaram os dois trechos cronometrados do primeiro dia do Rali Rota Sul em meio ao caos acentuado pela forte chuva desta sexta pode ser resumida em uma frase do piloto Juca Bala.
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– Quanto pior, melhor – resumiu, depois de ter se perdido na primeira especial e de ter ficado sem GPS na segunda.
O cenário da final da segunda especial, em que uma poça com cerca de um metro de profundidade aguardava os pilotos, foi apenas uma das dificuldades encontradas na prova. Apesar do atoleiro, poucas ressalvas e muitos elogios foram feitos. A confusão generalizada produziu cenas engraçadas como a de um quadriciclo sendo rebocado por uma carroça, único meio de locomoção disponível no momento. Entre as motos, o principal problema foi o GPS. Grande parte dos competidores ficou sem o equipamento, essencial para poder se localizar entre as dunas.
– Teve uma hora que eu vi uns quatro pilotos seguindo trilhas diferentes no meio das dunas – contou o piloto gaúcho Fabrício Bianchini. – Foi impossível descobrir qual escolher.
Como o trecho exigia mais atenção dos pilotos no aparelho de GPS, a diminuição de atenção na trilha levou alguns competidores de moto a afundarem em poças formadas pela água da chuva.
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Entre os carros, a confusão foi ainda maior. Após a chegada de Klever Kolberg, que contou com a experiência e a segurança do navegador Lourival Roldan para encerrar o dia em primeiro lugar, começaram a aparecer as primeiras vítimas do dia: carros rebocados, com motor pifado e até sem um lado inteiro na parte traseira, abandonado em algum acidente no caminho. Em um ponto do trecho cronometrado, era possível contar 11 veículos completamente parados. Apesar do caos, não houve acidentes graves.
Com os caminhões também não foi diferente. Somente Carlos Salvini conseguiu superar o primeiro trecho cronometrado sem maiores dificuldades. Luciano Cunha e Alfredo Yahn tiveram problemas mecânicos, André Azevedo, Luiz Antônio e Felicio Bragante ficaram atolados.