O levantamento completo será divulgado oficialmente pela entidade esta semana. Ferraz veio a Santa Catarina a convite do empresário Júlio Tedesco, dono do Atracadouro Barra Sul, que já tem 20 escalas de transatânticos confirmadas para esta temporada. Segundo os cálculos da Clia/Abremar, passageiros e tripulantes devem incrementar a economia de Balneário Camboriú em R$ 40 milhões nesta temporada.
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A região Sul é a segunda mais procurada pelos turistas brasileiros que viajam em cruzeiros, depois do Nordeste. Com a entrada de Balneário Camboriú no mercado e a oferta de minicruzeiros, que também incluem escalas em Porto Belo, a expectativa é que o interesse aumente. Antes mesmo do início desta temporada de cruzeiros, que começa em novembro, já há pelo menos 10 escalas confirmadas para a temporada seguinte, entre o final de 2018 e o início de 2019.
Alfandegamento
A Clia/Abremar está atuando junto ao Grupo Tedesco e à prefeitura de Porto Belo para viabilizar o alfandegamento, que permitirá a escala de navios que voltam do Mercosul nos terminais catarinenses. A entidade tenta convencer o governo federal a emitir uma nota portaria, que autorize o alfandegamento para trânsito, isto é, para terminais que não terão embarque ou desembarque de passageiros _ o que tornaria o processo mais simples. Marco Ferraz, presidente da Clia, está confiante. Mas acredita que o processo não será oficializado antes do ano que vem.
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