Consegue imaginar que Compass, Corolla Cross, Territory e Tiguan não são SUVs perante o Inmetro? E que Kwid e Argo são utilitários esportivos? O órgão que coordena o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBVE) e indica a eficiência energética, consumo e autonomia dos veículos no país, também classifica os tipos de veículos conforme suas características para serem categorizados.

Continua depois da publicidade

Clique aqui para receber as notícias do NSC Total pelo Canal do WhatsApp

Mas diferentemente do marketing de algumas montadoras, há curiosidades: por exemplo, modelos com porte de SUV que não são utilitários esportivos e outros menores que não parecem, mas são SUVs. Isso porque o Inmetro leva em conta os seguintes critérios: para ser SUV, o veículo deve ter ângulo de entrada de no mínimo 23° e ângulo de saída mínimo de 20° – ambos com tolerância de 1°.

O ângulo de transposição de rampa deve ter pelo menos 10° (com margem de erro de 1°). A altura livre do solo deve ser de pelo menos 20 cm, com tolerância de 2 cm. A altura livre sob os eixos dianteiros e traseiros (do solo até a base dos para-choques) precisa ter pelo menos 18 cm, com margem de até 2 cm.

Com essas regras, modelos como Chevrolet Equinox e Porsche Macan não são oficialmente SUVs ou crossovers. Enquanto um Fiat Argo é um SUV.

Continua depois da publicidade

Confira a seguir a lista de modelos que “parecem” mas não são considerados SUVs e carros compactos que são “oficialmente” SUVs: