Claudio Loetz: Definido o plano de venda da Busscar

Empresa mineira de transporte de passageiros articula pool de investidores para, juntos, disputarem a aquisição do parque fabril da Busscar Ônibus. Há conversas com empresário joinvilense e com grupo do Paraná com este objetivo. A leiloeira Tatiane Duarte vai enviar carta-convite a todos os fabricantes de carrocerias de ônibus para participarem do leilão. As informações detalhadas do formato do leilão estarão todas disponíveis no site da Superbid a partir da próxima semana.

O leilão dos bens operacionais da Busscar vai acontecer no dia 15 de março (primeira praça) e em 29 de março (segunda data), na Acij. No dia 15, os inscritos poderão fazer oferta englobada para os três ativos que, somados, estão avaliados em R$ 369.395.922. Separadamente os valores mudam: a fábrica de carrocerias de Joinville custa R$ 249.863.368; a fábrica de peças de Pirabeiraba custa R$ 26.328.599; e a fábrica de peças em Rio Negrinho custa R$ 17.876.977. Se nenhum proponente arrematar os bens em conjunto, os interessados poderão fazer propostas em separado, por lote, já na sequência.

Fábrica por R$ 150 milhões

Na segunda oportunidade, 14 dias depois, a arrematação poderá acontecer por 60% do valor da avaliação já feita. Significa que o valor geral desce para R$ 221.583.000. Mas, na prática, os ativos circulantes (como os tributos, supostamente a falida tem a recuperar) não entram nessa conta, mostra o edital. O motivo é simples: quem arrematar as instalações fabris não terá certeza de que vai ganhar a causa na Justiça.

A rigor, é muito improvável receber estes supostos créditos. Por isso, neste caso, o investidor poderá adquirir a fábrica de carrocerias pelo valor mínimo determinado, que é de R$ 149.918.000. Ou a unidade de Pirabeiraba por R$ 15.797.160. Ou, ainda, a fábrica de Rio Negrinho por R$ 10.786.186. Assim, em tese, no total, o interessado consegue pagar apenas R$ 176.501.366 por tudo, se não houver lances maiores. Os lances poderão ser feitos prevendo pagamento em até 60 parcelas.

Propostas

Outros proponentes deverão apresentar propostas nos autos do processo de falência da Busscar, em andamento na 5ª Vara Cível de Joinville. Um destes potenciais interessados, representado por consultoria paulista e aparentemente amparado por ex-clientes da Busscar (nacionais e do exterior), promete entregar documento à Justiça nas próximas semanas. Este projeto prevê a retomada da produção, a ser destinada preferencialmente à exportação. Haverá reunião na próxima semana, em Joinville, para ajustar detalhes. Neste caso, eventual gestor de fundo de investimentos pode entrar no negócio. Antes, claro, faz toda a análise do quadro econômico-financeiro da Busscar para, só então, delinear proposta a ser encaminhada.

Modelagem

O formato encontrado permitirá maior número de participantes no certame. A estratégia da leiloeira e da Justiça em viabilizar a aquisição dos ativos fabris mediante diversas modelagens financeiras tornará mais atrativo o negócio. Sobe a perspectiva de sucesso. Do conjunto da massa falida da Busscar Ônibus, já foram arrematadas a Tecnofibras; a Climabuss e as ações da Busscar Colômbia.

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No chão

Desde o começo do ano, a companhia aérea Azul acabou com os voos diretos entre os aeroportos de Joinville (foto) e Porto Alegre. Os consumidores ficam, de novo, reféns de viagem rodoviária até São José dos Pinhais para embarcar, pelo Aeroporto Afonso Pena, até a capital gaúcha. Pouco adianta modernizar as instalações aqui se nos abatem já em solo. Dirão que era reduzido o número de passageiros. Pode ser.

Sucessão

A Totvs vinha conduzindo um processo de transição para o executivo Rodrigo Kede (ex-IBM) suceder Laércio Cosentino como diretor executivo-chefe (CEO). Kede detectou, recentemente, um problema de saúde, com impactos pessoais e familiares, que o levou a recusar. O conselho de administração reconduziu Laércio Cosentino ao cargo de diretor-presidente, que passa a acumular com o cargo de CEO. A Totvs dará continuidade a seu plano de sucessão, buscando um novo diretor-presidente.

Imagem

A executiva Rosangela Santos, ex-Embraco e ex-Jeep, desde 16 de dezembro trabalha para a Samarco Mineração. A profissional, com larga experiência em sustentabilidade e comunicação corporativa, tem missão difícil: a de refazer e reerguer a imagem da companhia. A Samarco foi responsável pelo grande desastre ambiental decorrente do rompimento da barragem em Mariana, Minas Gerais.

Comando

Empresário Wilson Steingraber Jr. assumiu a presidência do Setracajo, sindicato representativo das transportadoras de carga de Joinville e região.

Agência

A agência Propague, de Florianópolis, ganhou a conta publicitária da Krona Tubos e Conexões, de Joinville.