O carro de entrada da Fiat ganhou sobrevida. A montadora anunciou a chegada da linha 2025 do Mobi com mais potência. Sai de cena o motor 1.0 Fire EVO de quatro cilindros com até 74 cv e chega o 1.0 Firefly de três cilindros de 75 cv de potência e 10,7 kgfm de torque (com etanol) e 71 cv e 10 kgfm (com gasolina), o mesmo do Argo. O câmbio é o manual de 5 marchas.
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O consumo melhorou um pouco: com etanol faz 9,8 km/l (cidade) e 10,6 km/l (estrada). Com gasolina, 14 km/l e 15,1 km/l, cidade e estrada, respectivamente.
O desempenho ficou ligeiramente superior: o Mobi acelera de 0 a 100 km/h em 13,8 segundos com etanol (versus 14 segundos do modelo anterior). Com gasolina ganhou 1 segundo: foi 15,8 para 14,7 segundos. Na velocidade máxima, atinge 164 km/h (antes chegava a 152,2 km/h), com etanol.
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Mais equipamentos
Com o upgrade de motor, o Mobi recebe a direção de assistência elétrica no lugar da hidráulica, regulagem de altura do volante e sensor de temperatura externa. O subcompacto mantém as duas versões Like e Trekking com aumento de R$ 2 mil em cada uma.
A Like custa R$ 76.990 e traz de série ar-condicionado, travas e vidros dianteiros elétricos, limpador, lavador e desembaçador de vidro traseiro, controle de estabilidade e de tração, assistente de partida em rampa e sensor de pressão dos pneus.
O Mobi Trekking, com visual mais esportivo, agora sai por R$ 79.990 e acrescenta regulagem de altura no banco do motorista, central multimídia com tela de 7” com conexão sem fio, chave tipo canivete e console de teto. Como opcional a R$ 2.300 há o pacote Style com rodas de 14” e retrovisores externos com ajustes elétricos.
Fiat Mobi e Renault Kwid frequentemente duelam como opções mais acessíveis do Brasil: com as novidades, o Kwid é o mais “barato”. A versão Zen parte de R$ 76.090.
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Por Lucia Camargo Nunes da @viadigitalmotorsoficial
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