Criar cidades para as pessoas. Essa foi a frase mais repetida ao longo do primeiro encontro sobre mobilidade urbana sustentável dos municípios catarinenses, que ocorreu em Blumenau na tarde desta quinta-feira (12).
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Os secretários de planejamento e mobilidade das três maiores cidades de Santa Catarina estiveram reunidos com técnicos e acadêmicos da área para discutir estratégias que aumentem o uso de bicicletas e ônibus.
Revitalização da malha viária em Florianópolis
O secretário Municipal de Transportes e Mobilidade Urbana de Florianópolis, Michel Mittmann, abriu a série de apresentações falando sobre a restauração de 150 quilômetros de malha viária no município e adaptação das vias para o uso de bicicletas.
A instalação de novos abrigos de ônibus, a ampliação do serviço de bicicletas compartilhadas e a retirada do estacionamento de algumas ruas, como na Lagoa da Conceição, estão entre as ações previstas para os próximos meses na Capital.
Mittmann afirma que também tem trabalhado para a inclusão da ciclovia nas rodovias estaduais do município, principalmente no caso da SC-401 e SC-404, que serão restauradas em breve. Outra obra do Governo do Estado, a Ponte Hercílio Luz, também deve priorizar as pessoas após ser novamente aberta, unindo características como patrimônio histórico, turismo, esporte e lazer.
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— O impacto será muito maior se eu privilegiar o transporte coletivo do que abrir a ponte Hercílio Luz para os carros. Para diminuir em 20% o congestionamento no Centro de Florianópolis, como apontavam algumas estimativas, é muito mais simples que as pessoas peguem mais carona, tirando dois a cada dez veículos das ruas — afirma.
Joinville aposta na tecnologia
Em Joinville, o foco é utilizar a tecnologia para definir as intervenções prioritárias no trânsito. O secretário Municipal de Planejamento Urbano e Desenvolvimento Sustentável, Danilo Conti, apresentou que os drones fazem a estimativa do fluxo de veículos no município, o software faz simulações das ações que podem ser feitas e, com os dados obtidos, é possível estimar os resultados provocados com as mudanças no trânsito — que inclui a ampliação de 20 km de corredor exclusivo para ônibus até o próximo ano.
A principal obra planejada para o transporte ativo, que privilegia os modais para pedestres e ciclistas, é a revitalização da Rua do Príncipe. Localizada no Centro de Joinville, a via tem projeto urbanístico que inclui usar as curvas que remetem à capital da dança, passeio largo para pedestres e a possibilidade de um shopping à céu aberto.
— Antes de cada intervenção, temos visitado os bairros e proposto a participação da comunidade nas decisões. Os moradores participam de oficinas para contribuir com os projetos, o que aumenta a população popular na administração pública e diminui as críticas — destaca.
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Blumenau investe na ampliação da ciclovias
Já Ivo Bachmann, secretário Municipal de Planejamento Urbano de Blumenau, apresentou detalhes sobre as obras em andamento do pacote financiado pelo BID e do PAC Mobilidade, que prevê 10 milhões para investimentos em ciclovias com projetos em andamento.
No corredor estrutural Sul, há previsão de R$ 50 milhões no trecho até a rotatória de acesso ao bairro da Glória, incluindo o alargamento das ruas Gertrud Metzger e Hermann Huscher.
O secretário também citou o projeto de duas pontes: a duplicação da Adolfo Konder e uma estrutura paralela à Desembargador Pedro Silva, ambas no Centro da cidade. Outras ações do município incluem a licitação de mais 100 novos abrigos de ônibus, 27 novos semáforos inteligentes para travessia escolar e 150 faixas elevadas que serão pagas com recursos da arrecadação de multas.
— Estamos privilegiando o transporte ativo a partir da fiscalização do trânsito, principalmente de veículos, da nossa cidade — ressalta.
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