Dois lotes da duplicação da BR-280 no Norte do Estado estão em situação diferentes. Enquanto o lote 1, entre Araquari e São Francisco do Sul, está com obras paradas há dois anos, lote contínuo, o 2.1, está se aproximado dos 80% de execução e tem chances de conclusão até o final de 2025. Uma série de motivos explica a diferença de performance. O outro segmento, o contorno de 24 km em Jaraguá do Sul, está em andamento.
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O lote 2.1 tem 14 quilômetros de extensão, em Guaramirim. As obras começaram em 2014 e deveriam ter ficado prontas no final da década passada. Mesmo com o atraso, é o segmento de maior execução na duplicação da BR-280, com 77% das obras previstas concluídas (o trecho também é o de menor porte). O desembolso até agora é de R$ 191 milhões dos R$ 247 milhões contratuais. O trecho conta com 7,5 km duplicados liberados ao trânsito.
Confira imagens do lote 2.1
O lote 1 só começou em 2018, com paralisação em 2022 para revisão do projeto. O segmento faz a ligação rodoviária com as praias e portos de São Francisco do Sul. A execução da duplicação é de 26%, com pagamento de R$ 106 milhões dos R$ 408 milhões previstos. Como não há mais como ampliar o atual contrato, o lote será fatiado, com edital específico para a retomada das obras no contorno de São Francisco do Sul e no viaduto de Araquari. A licitação está em preparação.
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A outra concorrência será para os trechos restantes do lote. Nesse caso, as obras vão levar mais tempo para serem reiniciadas porque será preciso contratar o projeto. O lote 2.2, o de maior custo na duplicação da BR-280, está com 65% dos trabalhos executados. O desembolso até agora foi de R$ 637 milhões.
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