Ainda que nenhum segmento do Estado tenha selecionado para o edital para a contratação de estudos de viabilidade, 12 trechos em Santa Catarina foram até a reta final de análise nacional sobre o transporte de passageiros por trens – há locais nas demais unidades da federação. O diagnóstico, contratado pelo Ministério dos Transportes, serviu de base para a concorrência aberta no mês passado pela Infra.

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A empresa pública ligada ao ministério selecionou seis trechos no País (confira lista abaixo) para os estudos de viabilidade, que deverão apontar quais investimentos terão de ser feitos na infraestrutura ferroviária e os custos para as empresas interessadas em operar, futuramente, as eventuais concessões. Para a Grande Florianópolis, há uma outra frente, com contratação de estudos, pelo Ministério das Cidades e BNDES, para projetos de alta e média capacidade para transporte coletivo, incluindo trens, metrôs, VLTs e BRTs.

Em Santa Catarina, as três linhas de transporte de passageiros por trens são eventuais e têm finalidade turística e cultural – são os passeios entre Piratuba e Marcelino Ramos, Rio Negrinho e Corupá e na região Sul. Entre os 12 trechos no Estado mais bem avaliados no estudo concluído em 2022, cinco são exclusivamente entre cidades catarinenses. Os demais segmentos “eleitos” também passam por SC, mas têm conexão com Paraná ou Rio Grande do Sul.

Trem de passageiros faz ligação entre Belo Horizonte e Vitória (foto: Divulgação)

Joinville teve transporte de passageiros pelo até o início dos anos 90 (foto: Arquivo Pessoal)

Prefeitura de Joinville pediu autorização para uso de ferrovia para transporte de passageiros (foto: Arquivo Pessoal)

Ferrovia cruza regiões Sul e Oeste de Joinville (foto: Arquivo Pessoal)

Cotorno ferroviário, com obras paralisadas desde 2011, pode retirar passagem de trens de carga do perímetro urbano (foto: Arquivo Pessoal)

Trem entre Minas e Espírito Santo é linha com regularidade no transporte de passageiros (foto: Divulgação)

Trens que cruzam Joinville faz movimentação de cargas para o porto de São Francisco do Sul (foto: Arquivo Pessoal)

Ferrovia em Joinville é usada somente para transporte de cargas (foto: Arquivo Pessoal)

Trem dos Tropeiros faz passeios entre SC e PR

Maioria das linhas de transporte de passageiros no País tem finalidade turística (foto: Divulgação)

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A lista inicial tinha um número maior de trechos para a análise, mas foi reduzida após a aplicação de uma série de critérios. A existência de linha férrea é levada em conta, assim como custos para a oferta do serviço de transporte, potencial demanda de passageiros, impacto no turismo, situação da ferrovia, topografia, conexão com demais meios de transporte, importância para o desenvolvimento regional, entre outros temas, foram avaliados no diagnóstico.

A definição dos segmentos aponta uma possibilidade de utilização das ferrovias para o transporte de passageiros, mas somente estudos complementares vão apontar o que é necessário para a viabilidade do serviço. Neste momento, não há previsão de quando os estudos serão contatados.

Trechos mais bem avaliados em SC

Criciúma – Tubarão – Laguna – Imbituba

Joinville – Jaraguá do Sul – Rio Negrinho – Mafra

Cascavel (PR) – Chapecó

Jaraguá do Sul – Joinville

Caçador – Videira

Joinville – São Francisco do Sul

Chapecó – Nonoai (RS)

Capinzal – Lagoa Vermelha (RS)

Curitiba (PR) – Joinville

Curitiba (PR) – Mafra

Concórdia – Erechim (RS)