Em obras há mais de dez anos, a duplicação da BR-280 ainda vai custar mais R$ 711 milhões até a conclusão. A estimativa é conservadora porque não leva em conta as alterações no lote 1, paralisado há dois anos e em processo de revisão, e a eventual intervenção a ser adotada no canal do Linguado, em São Francisco do Sul. A duplicação contempla segmento de 76 quilômetros entre São Francisco do Sul e Jaraguá do Sul, com custo de R$ 1,6 bilhão e execução de 56% até agora – a duplicação da BR-470 está em 81%.
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O lote 1, entre São Francisco do Sul e Araquari, teve obras paralisadas no final de 2022 para revisão do projeto. Como o atual contrato foi considerado insuficiente para a conclusão dos 36 km da duplicação, o DNIT vai contratar novo projeto, que, na sequência, vai embasar a contratação das obras. Neste momento, está sendo avaliado se o contorno de São Francisco do Sul – onde a rodovia terá novo traçado – será retomado com atual contrato ou somente no próximo.
A avaliação inclui ainda o canal do Linguado. Estudo técnico elaborado pela Univali, apresentado no mês passado, sugere reabertura parcial, com remoção de trecho de 100 metros do aterro sobre o qual a rodovia cruza. Se a proposta for aceita, serão instaladas pontes no local. Os demais dois lotes da duplicação da BR-280 estão com obras em andamento, já com determinados trechos já liberados ao trânsito.
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