O ano começa com pelo menos cinco cidades do Litoral Norte com planos para alargamento da faixa de areia nas praias. Balneário Barra do Sul, Balneário Piçarras, Barra Velha, Itapoá e São Francisco do Sul têm planejamento, em diferentes estágios, para ampliação da orla. Há chance de início das obras em parte dos municípios.
Continua depois da publicidade
Entre na comunidade exclusiva de colunistas do NSC Total
Em Balneário Piçarras, onde obras de alargamento foram realizadas em 1998, 2002 e 2012, há planos para uso de 426 mil metros cúbicos de areia na orla. O segmento escolhido tem cerca de 2 km, entre dois molhes. Os editais de licitação foram lançados em 2023 e no ano passado, mas as concorrências não tiveram escolha de vencedor. Uma nova licitação deve ser preparada.
A prefeitura de Barra do Sul busca o alargamento para recuperar a faixa em pontos afetados pela erosão. O plano é fazer a intervenção em 4 km – a orla tem 14 km em Barra do Sul. Na solenidade de posse, o prefeito Ademar Borges (PSD) tocou no assunto: a nova administração pretende contar com apoio dos governos estadual e federal para tocar as obras. No ano passado, a prefeitura contratou estudo sobre a orla, que envolve também alargamento.
Continua depois da publicidade
Em São Francisco do Sul, o alargamento é previsto para um trecho da Enseada, em projeto de revitalização da orla da praia. As obras estão em fase de licenciamento ambiental. O plano em Barra Velha é o alargamento da Praia Central, em etapa seguinte à conclusão dos projetos e do licenciamento dos molhes (novos e ampliações). A cidade do Litoral Norte teve o segundo maior crescimento proporcional em Santa Catarina desde 2010, com avanço de 126%. São 50,7 mil moradores em Barra Velha.
Itapoá tem o projeto de maior porte no Litoral Norte: perto da metade dos 12,8 milhões de sedimentos a serem retirados do fundo do mar, na dragagem do canal externo da baía da Babitonga, será usada no alargamento de praias. O canal será aprofundado para permitir o acesso de cargueiros de maior porte aos portos de Itapoá e São Francisco do Sul. As obras já contam com licença ambiental e serão bancadas pelo Porto Itapoá como antecipação de tarifas portuárias. A licitação deve ser realizada em 2025.
Tubulação terá de mudar de lugar antes de novo binário em Joinville
Hayek e Thatcher entram em discurso de posse do prefeito de Joinville
Câmara de Joinville reelege presidente e repete unanimidade
Ponte entre duas praias de SC que pode “encurtar” trajeto de 35 km ainda sem previsão de obras
Dez desafios para Adriano Silva para o início do segundo mandato em Joinville
Avenida dupla, VLT e parque: o que foi proposto para a ferrovia em Joinville há 15 anos
Em dez anos, investimento em duplicação em SC chega perto de R$ 1 bi; lote de 36 km é maior desafio