Joinville está preparando contraproposta para a repactuação do contrato de concessão da BR-101 Norte. As obras sugeridas na proposta inicial, apresentadas pela concessionária no início do mês, foram consideradas insuficientes por lideranças políticas e empresariais. A ideia agora é montar a lista, com mais obras, e fazer uma nova rodada de discussão, em Joinville. Ministério dos Transportes, ANTT e concessionária pretendem assinar a repactuação até o final do ano, ampliando o prazo da concessão de 2033 para 2048.

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Joinville tem o maior segmento entre as 24 cidades de Santa Catarina (BR-101) e Paraná (BRs 376 e 116) da concessão. São 38 quilômetros – apenas outra cidade, Palhoça, tem mais de 30 km na concessão, com 33 km. Nesta quarta-feira, foi feita reunião entre representantes da Acij e da Secretaria de Infraestrutura de Joinville para alinhavar os próximos passos – outras entidades empresariais, além de lideranças políticas, estão participando da discussão.

Qual as obras previstas na proposta inicial da BR-101

Uma das passarelas previstas fica no km 44,3, perto da Víqua (foto: Divulgação)
Terceiras faixas têm sugestão entre os km 33 (foto) e 49 (foto: Reprodução)
Viadutos nas marginais próximos à rua Minas Gerais serão nos dois sentidos (foto: Reprodução)
Trechos em Joinville tem mapeadas mais vias laterais, como na proximidade do acesso ao Nova Brasília (foto: Reprodução)
A outra passarela prevista é para o km 46, perto da GM (foto: Divulgação)
Um dos viadutos nas marginais está previsto para a região da Expoville (foto: Reprodução)
Viadutos nas vias marginais serão nos dois sentidos no acesso ao Nova Brasília (foto: Reprodução)
Acesso ao Nova Brasília está entre os acessos mais movimentados de Joinville (foto: Reprodução)
Acesso na Ottokar Doerffel tem previsão de viaduto em via marginal (foto: Reprodução)
Região do acesso pela Ottokar Doerffel também tem proposta de mais vias laterais (foto: Reprodução)
Terceiras faixas têm 32 quilômetros de extensão, na lista de obras de interesse (foto: Reprodução)
Terceiras faixas em Joinville seriam nos dois sentidos (foto: Reprodução)
Terceiras faixas seriam implantadas nos acostamentos, mas ainda não há inclusão na proposta (foto: Reprodução)

O plano é incluir obras que já vinham sendo discutidas anteriormente que não foram incluídas na proposta inicial da repactuação. A busca é por implantação de mais vias laterais, para permitir o trânsito local na BR-101 sem precisar acessar as pistas principais da rodovia federal. A ampliação também reduz o risco de a estrada ficar interditada por causa de acidentes. A versão final da contraproposta de Joinville vai aguardar o resultado de estudo contratado pela Fiesc para apurar quais as demandas da rodovia até a metade do século, a provável nova data de conclusão do contrato de concessão.

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