O metrô de superfície voltou ao radar como uma das possibilidades para melhorar o transporte coletivo e a mobilidade da Região Metropolitana de Florianópolis. O modal será avaliado como uma das opções na atualização do Plano de Mobilidade Urbana (Plamus), lançado há dez anos. O Plamus concluiu, na época,  que a solução para a região é corredor exclusivo para o BRT (ônibus rápido).

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Como nada foi feito, o tempo passou e a população cresceu, o Plamus está sendo atualizado. O BNDES contratou o LabTrans (Laboratório de Transportes e Logística) da UFSC. No estudo, o metrô de superfície ou trem sobre rodas terá a sua aplicabilidade operacional e financeira avaliada.

Exemplos de veículos leves sobre trilho pelo Brasil

VLT da Baixada Santista está em operação há quase dez anos (foto: Divulgação)
VLT Eem João Pessoa tem linha de 30 km (foto: Divulgação)
Instalação de VLT no Rio de Janeiro fez parte da projeto de revitalização do Centro (foto: Divulgação)
Uma das linhas do VLT no Rio de Janeiro faz ligação com o aeroporto Santos Dumont (foto: Divulgação)
VLT em Sobral é administrado pelo governo do Ceará (foto: Divulgação)
Linhas do VLT em Teresina estão com previsão de ampliação (foto: Divulgação)

Essa articulação envolve o governo de Santa Catarina através da Superintendência das Regiões Metropolitanas (Sudesc), Governo Federal (PAC, gerência de mobilidade) e Banco Mundial que financia o projeto do executivo estadual Estrada Boa. 

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