O motorista da Grande Florianópolis e o usuário de ônibus têm toda a razão em serem céticos sobre qualquer promessa de mobilidade e novos modais e sistemas de transporte coletivo. São dez anos do Plano de Mobilidade Urbana (Plamus) e não temos nem os corredores de ônibus e tampouco os veículos rápidos (BRT). A integração segue uma miragem.

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Entretanto, é preciso acreditar em algo. O BNDES contratou o Observatório da Mobilidade da UFSC para que este veja quais os grandes projetos desta área que existem na região metropolitana de Florianópolis e atualize-os. Há uma negociação embrionária entre Governo de Santa Catarina e LabTrans, também da UFSC, para estudar a viabilidade de um Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) na Grande Florianópolis.

Exemplos de veículos leves sobre trilho pelo Brasil

VLT da Baixada Santista está em operação há quase dez anos (foto: Divulgação)
VLT Eem João Pessoa tem linha de 30 km (foto: Divulgação)
Instalação de VLT no Rio de Janeiro fez parte da projeto de revitalização do Centro (foto: Divulgação)
Uma das linhas do VLT no Rio de Janeiro faz ligação com o aeroporto Santos Dumont (foto: Divulgação)
VLT em Sobral é administrado pelo governo do Ceará (foto: Divulgação)
Linhas do VLT em Teresina estão com previsão de ampliação (foto: Divulgação)

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O mesmo LabTrans está perto de ser contratado pela prefeitura de São José para diagnosticar e estabelecer a modelagem para o lançamento do edital, em 2025, do transporte municipal na cidade.

Teremos, enfim, estudos técnicos com propostas concretas e que deverão ser o fio condutor das políticas públicas de mobilidade e transporte de massa para as próximas décadas.

Caberá, contudo, aos governantes implementar o modelo.

E, à população e entidades, cobrar dos eleitos.

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