Santa Catarina tem quatro estradas federais mapeadas para receber concessões pelo governo federal. São elas: BRs 470, 280, 153 e 282.  Os estudos são conduzidos pela INFRA S.A., empresa da União. A informação é do superintendente do Dnit em Santa Catarina, Alysson de Andrade.

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Como o modelo híbrido (lotes que envolvem BRs e SCs) não avançou, a intenção do Ministro dos Transportes, Renan Filho, é por licitações com prazo mais curto e obras sem muita complexidade.

Imagens mostram estradas precárias, obras e congestionamentos em SC

Novo Pelt é visto como ponto de partida para dar alternativas às rodovias (Foto: Tiago Ghizoni/Arquivo NSC)
Pelt anterior já priorizava duplicações ainda sem conclusão, como a da BR-470 (Foto: Tiago Ghizoni/Arquivo NSC)
Precariedade de rodovias aumenta custos e passivo ambiental (Foto: Tiago Ghizoni/Arquivo NSC)
Resiliência às mudanças climáticas também desafiam infraestrutura (Foto: Tiago Ghizoni/Arquivo NSC)
Agroindústria do estado depende de malha rodoviária para importar grãos (Foto: Tiago Ghizoni/Arquivo NSC)
Caminhões concentram o abastecimento de insumos e escoamento da produção no estado (Foto: Tiago Ghizoni/Arquivo NSC)
Estado cogita abertura a investimentos privados para estimular novos modais (Foto: Tiago Ghizoni/Arquivo NSC)

O modelo pretendido seria mais focado na manutenção e conservação de rodovias.

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2026

O ano de 2026 poderá ser simbólico para a infraestrutura catarinense. É o ano esperado pelo superintendente estadual do Dnit, Alysson Andrade, para a conclusão da duplicação da BR-470 e início das obras de duplicação da BR-282.

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