Voltada à logística do futuro, totalmente elétrica, para o mercado brasileiro, a empresa Fever foi inaugurada nesta terça-feira, em Florianópolis. Na solenidade, que reuniu lideranças de Santa Catarina, o parceiro chinês fabricante dos triciclos RAP Sev e autoridades, os sócios da Fever Nelson Füchter Filho e Jacinto Silveira revelaram que as vendas já acontecem de forma acelerada em diversos estados.

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Com foco no transporte de carga de última milha, aquele de entrega nas cidades ou dentro de empresas e propriedades rurais, a Fever (que significa febre em inglês), estreia no mercado nacional com dois veículos, os triciclos RAP fabricados por montadora chinesa, e o caminhão de pequeno porte Alkè, fabricados por empresa na Itália.

A solenidade de inaguração contou com a presença do fundador e CEO da RAP, o empresário chinês Peter Wang, o diretor de exportações da empresa, Abel Huang e o gerente de pesquisa e desenvolvimento, Feng Liang. Lideranças das 12 concessionárias da empresa em todo o Brasil também acompanharam a inauguração.

Entre as autoridades, estavam o secretário de Estado da Casa Civil, Estêner Soratto, que representou o governador Jorginho Mello; o secretário de Desenvolvimento da prefeitura de Florianópolis, Juliano Richter Pires, representante do prefeito Topázio Neto; o presidente da Federação das Indústrias de Santa Cataria (Fiesc), Mario Cezar de Aguiar; o presidente da Fenabrave-SC, Alfredo Breitkopf; e a vice-presidente da Associação Empresarial de Florianópolis (Acif), Solange Borguesan.

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– Estamos inaugurando a empresa hoje com negócios encaminhados. O Jacinto Silveira, meu sócio, acabou de fechar uma grande venda: um pedido de 75 veículos RAP para fazer entregas nas regiões Sul e Sudeste, para uma empresa de café premium – destaca Nelson Füchter.

Segundo ele, o primeiro contrato de venda da Fever foi para um grande parceiro da empresa, a Vai Fácil, que fornece serviços para os grandes players de e-commerce no Sudeste. Eles compraram dois veículos refrigerados da RAP para o transporte de alimentos. Em Santa Catarina, Füchter destaca que o concessionário é o Grupo Breitkopf, que recebeu encomenda de um grande supermercado estadual. Outros clientes também fizeram pedidos.

Conforme Füchter, as vendas de caminhões Alkè ainda não estão acontecendo porque a Fever não tem unidades no Brasil. Em função da enchente em SC, o movimento portuário de Santa Catarina está com cerca de um mês de atraso e uma das cargas atrasadas é a de veículos Alkè, que entrarão pelo Porto de Navegantes no começo de novembro.

– Tem um espaço entre a moticicleta e o veículo que não é ocupado. Nosso objetivo é oferecer um produto diferente, que não compete com outros no mercado, para que a gente consiga surfar essa onda e trazer soluções para esse mercado. O nosso início é com o triciclo. Como nosso negócio é solução de logística com mobilidade elétrica, podemos ter veículos de três rodas, quatro rodas. Talvez um dia voe, talvez navegue, mas o importante é que sejam elétricos e tragam essas soluções.

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Jacinto Silveira vê potencial grande no Brasil para logística verde eletrificada. A Fever é representante exclusiva no Brasil da RAP e do veículo Alkè. Mas no ano que vem pode incluir mais um veículo à venda e, em cerca de dois anos, a RAP pode ter uma montadora em SC.

Ao falar em nome da montadora de triciclos RAP, o diretor de exportações da empresa, Abel Huang, disse que a empresa iniciou vendas em 2019. O projeto focou logística rápida em cidades como diferencial, e começou no mercado internacional, principalmente na Europa. Apesar de o Brasil ter poucos veículos elétricos ainda, eles acreditam que é um mercado que vai se acelerar em breve.

Além da venda de veículos, a Fever oferecer seus 100% elétricos para locação, de acordo com a demanda logística. Essa locação conta com serviço digital para entregas, com sistema que fornece todas informações sobre a eficiência do veículo e sua estrutura logística.

– O Nelson e o Jacinto têm o DNA do empreendedor catarinense. Essa é uma proposta desafiadora, mas está muito bem embasada. Certamente, trará muito sucesso aos dois e também para Santa Catarina. Essa questão da mobilidade elétrica é muito importante. Se fala muito em descarbonização do Planeta. Temos cidades com problemas de mobilidade e essa proposta vem de encontro a essa necessidade – afirmou o presidente da Fiesc.

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Aguiar disse que também é sócio de montadora, a TAC, a Tecnologia Automotiva Catarinense, hoje com unidade no Nordeste. Segundo ele, essa empresa poderá buscar uma solução de mobilidade elétrica. Aguiar também colocou à disposição da Fever e suas montadoras parceiras a estrutura industrial do Senai Santa Catarina, com centros de inovação e laboratórios modernos para atender eventual demanda.

Fever estreia no Brasil com vendas de veículos elétricos para logística

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