Consumo de gás veicular cresce 13% em 2021 e frota chega a 112 mil veículos em SC

Santa Catarina encerrou 2021 com frota de 112.353 veículos que usam gás natural veicular (GNV), 2,6% maior do que a do ano anterior, que era de 109.470. O consumo do combustível subiu 13% no ano e, apesar dos últimos reajustes elevados em função do preço internacional de petróleo, hoje o GNV ainda é de 35% mais barato do que a gasolina, informa a distribuidora SCGás.

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De acordo com a companhia, durante o ano passado, a vantagem do preço do GNV frente à gasolina se manteve numa média de 50%. No último reajuste semestral, aplicado dia 5 deste mês, o preço do metro cúbico do gás subiu 24,56% e ficou em R$ 3,466.

Em função da alta demanda, a SCGás conta com plano de expansão para oferta do insumo em postos no Estado. A meta é disponibilizar em mais 36 postos, chegando a 174 no Estado. Hoje, são 138 unidades em mais de 50 cidades, dos quais 129 são por meio de rede de gás e as demais recebem gás natural comprimido (GNC).

Onde não há gasoduto, a entrega é feita por caminhão. E com a chegada do Gás Natural Liquefeito (GNL) por meio do Terminal de Gás Sul (TGS), em abril, será possível entregar também nessa nova forma.

Apesar de sofrer as mesmas variações dos preços internacionais do petróleo e do dólar, que afetam a gasolina e o diesel, o GNV tem como vantagem o fato de ser reajustado duas vezes por ano em Santa Catarina, em janeiro e julho, conforme as normas do setor. Assim, o motorista tem melhor previsão do gasto mensal. Por isso, é o combustível preferido dos que fazem transporte individual de passageiros, em especial táxis, Uber e outros.

Uma análise histórica feita pela SCGás concluiu que o GNV é o combustível mais barato em Santa Catarina desde 2001, quando começou a ser oferecido num posto em Jaraguá do Sul. O custo menor motivou corrida ao setor naquela fase e em 2007 o Estado chegou a uma frota de 70 mil veículos usuários de GNV.

No meio dessa trajetória teve fase de cinco anos de queda, de 2012 a 2017, quando a frota recuou 1,36% e o consumo do combustível teve retração 21,56%. Essa queda foi causada pela onda de carros flex, a gasolina e etanol.

Em 2018 com a chegada da digitalização do transporte privado de passageiros, com o Uber e 99 Táxi, o consumo de gás natural cresceu 23% e a frota de carros avançou 9% no Estado. Isso porque mais motoristas decidiram optar pelo combustível mais barato. No ano de 2020, primeiro da pandemia, o consumo caiu entre março e outubro e, agora, retomou ao ritmo normal.

Apesar de ser mais barato do que a gasolina, o que impede a maioria de usar GNV é o custo da conversão. Os valores cobrados por oficinas homologadas pelo Inmetro estão numa média de R$ 2,5 mil a R$ 7 mil em Santa Catarina, dependendo do número de cilindros usados, explica o presidente da Associação das Convertedoras de Gás Natural de Santa Catarina, Layonn Volpato. 

De acordo com o empresário, a maioria opta por um cilindro, que dá autonomia de 70 a 100 quilômetro, e depois acrescenta mais um. Se usada corretamente a tecnologia de quinta geração no kit, não há perda de potência do veículo. Quem mais converte são os proprietários de veículos de serviços de transportes e donos de SUVs, tipo de carro que gasta mais combustível por quilômetro.