Ainda há quem duvide, mas a obra de um túnel submerso para ligar Itajaí e Navegantes pelo Rio Itajaí-Açu tem caminhado e o edital para o projeto executivo deve ser lançado pela Secretaria de Estado da Infraestrutura no mês que vem. O financiamento público também teve avanço, com a aprovação pela sede nacional do Banco Mundial no fim de maio. O próximo passo é o aval da sede em Washington. O processo é tocado pelo consórcio de municípios no projeto InovAmfri.

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O avanço reacende a discussão sobre a proposta de um túnel submerso para ligar a ilha ao continente em Florianópolis. O projeto chegou a ser pautado pela prefeitura de Florianópolis, em 2010. Na época, foi orçado em R$ 149 milhões – hoje, o túnel Itajaí-Navegantes deve custar perto de R$ 1 bilhão. Mas a ideia não avançou. Mais tarde, a ideia também apareceu entre as opções apresentadas para melhorar a mobilidade em uma Proposta de Manifestação de Interesse (PMI) aberta pelo Governo do Estado, em 2014 .

Um dos principais entraves, segundo o secretário de Infraestrutrura, Thiago Vieira, é a falta de previsibilidade sobre os custos da obra e a garantia de retorno para a empresa que tocar a empreitada. Há dúvidas, por exemplo, sobre as condições da baía para receber a estrutura do túnel.

Mas a viabilização da obra Itajaí – Navegantes e de outra obra nacional ainda mais robusta, de um túnel submerso que ligará Santos a Guarujá, no Litoral de São Paulo, é um novo estímulo ao debate. A obra paulista foi incluída entre os investimentos previstos pela União no processo de desestatização do Porto de Santos.

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Mais avançada que a proposta da Foz do Rio Itajaí-Açu, a tendência é que a empreitada em São Paulo seja a primeira desse tipo a ser inaugurada no país – o que poderá incentivar outras empreitadas semelhantes em todo o Brasil.

O secretário Thiago Vieira não descarta a hipótese de que o túnel ilha-continente volte à pauta na Capital, mas diz que seria necessário, primeiro, um processo de amadurecimento. Segundo ele, a prioridade no momento é viabilizar o transporte aquaviário, que está em fase final de modelagem.

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Projeto de Itajaí reacende debate sobre túnel ilha – continente em Florianópolis

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